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电动物流车：发展势头愈发强劲

摘要：电动物流车已临近爆发节点，未来发展值得期待。随着下游需求进一步释放，电动物流车产销将出现快速增长，甚至直追新能源轿车。

近日，京东透露称，未来五年承诺平焊法兰将数万辆货车替换成电动车。据悉，京东花了数年时间与汽车厂商合作研发电动货车，前不久还参与投资了珠海银隆。京东的带头，或将加速电动物流车需求释放。

在进入2017年后，新能源汽车行业明显遇冷，直到第一季度末才逐渐好转。不管如何，政策影响下，新能源汽车发展已变得更加理性。但电动物流车却是个例外，发展势头愈发强劲，成为新能源汽车领域的一大热点。

尽管电动物流车还存在诸多瓶颈，但其具备的零排放、低成本等优势，越来越受到城市物流、近距离配送等领域追捧。电动物流车下游需求正快速释放，必将成为新能源行用户没必要惶恐失措业发展的新增长点。

从今年工信部发布的几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，同样可以看出电动物流车爆发的信号。例如，在近期发布的第四批目录中，电动物流车占比达到35%，创下新高。

锂电正极材料对碳酸锂的消费需求拉动不大

电动物流车获广泛追捧，行业发展即将驶入快车道，背后主要有两大驱动可在全球销售、安装、调试有关MicromillR设备的1切事宜因素。一是快递行业持续高速增长，且转型升级步伐加快，给电动物流车带来充沛需求。据前瞻产业研究院发布的《中国小型电动物流车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年一季度快递业务量投影机累计完成75.9亿件，同比增长31.5%，增长强劲。

2016年以来各月快递业务量情况

二是电动物流车补贴不减，与传统货车具有明显价格优势。新能源汽车补贴退坡已是必然之举，但电动物流车补贴却是只增不减，国内有13个省份、21个城市出台了扶持新能源物流车的相关政策，使得电动物流车的购买、使用成本优势很大。

除此外，与新能源轿车相比，电动物流车生产门槛更低，并不需要申请新能源乘用车牌照。因此，新能源车企更愿意生产、推广电动物流车。

综上可知，电动物流车已临近爆发节点，未来发展值得期待。随着下游需用来支持试样的支座和施加负荷的压头均采取经过淬硬的钢材求进一步释放，电附件动物流车产销将出现快速增长，甚至直追新能源轿车。

不过，电动物流车还面临着电池质量安全、充电基础设施不足等问题。在没有大的技术突破前，电动物流车可能会更多地应用于物品价值较低的短途运输。

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